Taliansky výrobca pneumatík Pirelli predstavil nové zmesi pre rok 2012, vďaka ktorým by mala byť nová sezóna ´mäkšia´ a autá by mali mať viac gripu. K dispozícii budú opäť štyri sady gúm do sucha a dve sady do mokra.
Novinkou je pomenovanie intermediálok a gúm do dažďa, ktoré odteraz ponesú označenie Cinturato. Všetko sme sa dozvedeli v stredu počas tlačovej konferencie v Abú Zabí, kde Pirelli potvrdilo opätovný cieľ minimálne dvoch zastávok v boxoch.
"Ide nám o prípravu konkurencieschopných zmesí s konzistentným opotrebením," uvádzaPirelli. "Predstavujeme spektrum pneumatík, ktoré je renovované pre poslednú generáciu áut. Našim cieľom je podporiť tímy pri širšej voľbe nových stratégií a pri udržaní počtu minimálne dvoch pitstopov."
"Nové pneumatiky boli vyvinuté vďaka spolupráci Pirelli a tímov ako reakcia na posledné aerodynamické úpravy týkajúce sa výfukového fúkania. Ich kľúčové charakteristiky sú nasledovné: rovnejší profil, lepší grip, mäkšie a konkurencieschopnejšie zmesi s konzistentným opotrebením," pokračujú aktuálne informácie.
Farebné označenie pneumatík by malo byť väčšie a ľahšie rozoznateľné. supermäkké gumy ostanú červené, mäkké sú označené žltou farbou, stredne-tvrdé bielou a tvrdé striebornou. Gumy do mokra majú označenie Cinturato: intermediálky budú krikľavo-zelené, gumy do dažďa budú modré. Prekvapením je to, že tvrdé a stredne-tvrdé zmesi ostali v bielej a striebornej farbe, ktorú nie je práve najľahšie rozlíšiť.
A prečo to zvláštne označenie Cinturato? "Meno Cinturato sa stáva emblémom návratu do histórie F1: s týmito pneumatikami Pirelli súťažilo a vyhrávalo v 50. rokoch minulého storočia. Od roku 2012 budú ako Cinturato označené gumy do dažďa a intermediálky," dodáva Pirelli.
Šéf Pirelli pre motošportPaul Hembery verí, že to bude v poriadku: "Zväčšili sme objem farieb a veľa práce sme odviedli aj pri filmovaní točiacich sa gúm. Strieborná je dosť elegantná a kultivovaná a keď ju budeme používať spolu s bielou, tak bielu bude vidieť celkom jasne."
"So žltými a červenými farbami sme zožalipodstatne väčší úspech a teraz sme už svetovými expertmi v značení. V tejto oblasti ale nepoľavíme a nezastaneme, keďže farby sú pre jednotlivé produktové skupiny veľmi dôležité," hovorí Brit.
Hembery ďalej prezradil, že Pirelli bude užšie spolupracovať s manažmentom F1 (FOM) a fanúšikovia pri televíznych obrazovkách by mali mať viac informácií. Hovorí sa o tom, že budeme mať priebežný prehľad o tom, kto má aký typ pneumatík a aké sú staré.
"V tomto smere plánujeme absolvovať ajďalšie stretnutia," hovorí Paul Hembery. "Bernie Ecclestone si to dobre uvedomuje a ľudia na tom pracujú. Všetko je pripravené, ale potrebujeme ešte komunikovať s FOM a uzavrieť to."
Pirelli tvrdí, že rozdiel medzi sadami pneumatík dodanými pre jednotlivé preteky by sa mal zmenšiť z 1,2 až 1,8 sekundy na 0,6 až 0,8 sekundy.
